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這些是你遇到的iphone手機故障問題嗎?

.iphone/ipad摔到地上後,螢幕沒反應,到底是手機面板壞掉?還是機子內部排線鬆脫?

.iphone手機摔機玻璃破裂,但是螢幕顯示和觸控功能都很正常,能單獨更換表層玻璃嗎?

.iphone自動關機次數很頻繁,這個該怎麼辦?

.更新IOS版本後,iphone手機待機耗電速度快?可以降版本嗎?

.電池續電狀況很差,幾乎已經無法再充電了,需要換電池嗎?

.相機好像開不起來?拍照問題可以維修嗎?

.一直卡在開機白蘋果畫面都不會動?這樣是不是買到機王?

Q哥專業手機維修團隊針對你的疑難雜癥

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如果您有以下手機或是平板型號,若不在列表的型號,都歡迎來現場直接洽詢相關維修資訊

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若有以下問題,請立即來電諮詢

1 觸屏不靈敏,反映遲緩

問題分析:1、充電時觸屏反應遲鈍,可能是非原裝充電器輸出電壓不穩定會造成觸屏不靈敏;2、屏幕保護膜導致觸屏不靈敏;3、靜電導致觸屏不靈敏;4、系統軟體原因;5、手機被ROOT;

2不充電不開機現象

問題分析:很大一部分手機會出現不充電、不開機現象,極有可能是由於匱電引起的。不充電、不開機只是一種假象,只需對電池進行激活即可。

3 看不到功能圖標,無法編輯桌面

問題分析:「訪客模式」被開啟。
處理方法:在「系統設置」中關閉「訪客模式」。可告訴顧客「訪客模式」的用途及開啟「訪客模式」會出現的「故障」。

4 接電話時手機依然黑屏,不反應

問題分析:保護膜遮住光距離傳感器所致。

5 拍照會提示存儲空間不足或不存在

問題分析:1、手機內存(內部存儲空間或SD卡)不夠;2、SD未插好;3、SD卡損壞。

6 打開程序時提示:應用程式無響應或意外停止

問題分析:一般是因為手機後臺運行程序太多,手機可用內存減少,導致概率性不能處理當前任務,此時系統會自動啟用保護機制,提示等待重試或關閉程序。

7 機身經常出現發熱或發燙

問題分析:智慧型手機相當一臺微型電腦,CPU工作時會產生熱量(但手機不像電腦有專門的散熱設備),熱量通過外殼散發,所以我們會感覺到機身發熱,這是正常現象。在玩大型3D遊戲或充電時使用手機,發熱現象體現得較為明顯。

8 手機死機,無法運行

問題分析:1、後臺運行程序太多,占用運行內存過多,造成系統假死、甚至死機;2、手機中病毒;3、手機存儲資料過多或安裝太多程序。

9 自動關機

原因分析:1、電池觸點或電池連接器氧化;2、靜電引起;

10 手機屏幕一直顯示未讀簡訊,但是點開卻找不到信息或讀取不了

原因分析:簡訊已過期或已損壞

以上問題非常嚴重,別再亂用網路的教學了,讓Q哥成為你的手機守護神吧!!

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營業時間 12:00-21:00 週一至週日
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為您精選3則科技相關新聞

新聞01

根據MacRumors從可靠消息來源獲得的一份內部備忘錄,AppleStore和蘋果授權服務提供商很快就可以維修iPhoneXS和更新機型的面容ID,而不必更換整個設備。蘋果公司表示,授權技術人員很快就可以使用新的原深感攝像頭服務部件,其中包含所有面容ID和前置攝像頭模塊,以便進行同一位置的維修。蘋果表示,此舉將有助於減少整機維修數量,這是該公司減少其產品碳足跡承諾的一部分。對於客戶來說,更換面容ID的維修可能比整機更換更實惠,但備忘錄沒有包括定價的細節。蘋果於2017年在iPhoneX上引入了面容ID,但該設備似乎被排除在原深感系統新的同一部件維修流程之外。新的服務部件將適用於iPhoneXS及更新機型。AppleStore和蘋果授權服務提供商將能夠使用AppleServiceToolkit診斷工具來確定何時執行同一部件的面容ID維修,而不是整機更換或“iPhone後部系統”維修。蘋果公司表示,相關文檔和培訓將在晚些時候提供。

新聞02

【智車派新聞】近日,據智車派了解,一名博主拍到了全新奔馳E級的內飾配件,相較于現款奔馳E級內飾,新款有了很大的變化。據此前相關報道,全新奔馳E級目前仍處于測試階段,但外媒預測稱,新車有望在2022年底前亮相,并在2023年上市。新車也將繼續提供燃油、插混在內的多種動力總成的車型。現款奔馳E級  根據此前外媒發布的奔馳E級相關諜照,有相關媒體稱,這位博主分享的照片是新款奔馳E級內飾的可能性極大。上述博主分享的照片顯示,新車棄用了被奔馳一手帶火的雙聯屏設計,轉而使用懸浮式的液晶顯示屏加上傾斜放置的中控大屏的組合,與旗下另外一款純電車型奔馳EQE的風格較為相似。全新奔馳E級內飾配件  除了內飾,新車的外觀在此前也被相關媒體曝光,新車前臉部分依舊保留了標志性的盾型進氣格柵,前大燈地上部將會配備一個LED日間行車燈燈帶。此外,新車車身的比例與現款奔馳E級相差不,不過后備廂整體觀感更短,運動氣息更加濃郁。奔馳EQE內飾  動力方面,全新奔馳E級車型預計會有燃油版、48V輕混系統、插電式混合動力車型和柴油車型,但詳細參數暫未有消息流出。

新聞03

【智車派】曾幾何時,SUV還是一個處于起步階段的小眾市場,但現在,SUV的崛起已經勢不可擋。每個主流汽車制造商現在旗下幾乎都至少有一款SUV,銷售數據也保持著上升的趨勢。  隨著購車群體的不斷擴大,人們的需求也在不斷增加,SUV市場已經多樣化,以適應這一需求。一些買家仍然想要一款無論發生什么情況都能保持可靠的優質傳統汽車,而一些買家則渴望更強大的發動機和最新的尖端技術。  為此外媒評選出了12款出色的SUV。無論你在尋找什么,這12款SUV應該都可以滿足你的需求,因為每一輛車都提供了優秀且全面的體驗,同時擁有獨特的優勢,這些優勢使得它們從日益擁擠的競爭對手中脫穎而出。寶馬X5  寶馬于1994年收購了Rover Group,并利用其專業知識開發了首款量產4x4 X5。第一代汽車與路虎L332共享其一些設計和幾個組件,但它的制造重點是公路表現而不是越野。它是開啟如今蓬勃發展的豪華SUV市場的關鍵車型之一,盡管多年來發生了許多變化,但這款車的基本要素一直保持不變。最新一代X5于2019年首次亮相,其強大的發動機序列以及實用與豪華的完美結合給人留下了深刻的印象。  當然,它不能替代傳統的吉普或路虎,但當駕駛X5在越野賽道上行駛時,它的全地形特性給人留下了深刻的印象。碎石路或泥濘小路絲毫不會影響汽車,其驚人的敏捷性可以幫助你出入狹窄的停車場。  X5可能不像其他一些價格相似的競爭對手那樣是一款純粹的SUV,但對于一款配置豪華、速度超出預期的頂級車型來說,X5仍然是一個不錯的選擇。捷尼賽思GV70  現代的豪華子品牌Genesis可能仍是市場上的新生事物,但該品牌已迅速站穩腳跟。緊湊型GV70在出色的中型GV80之后不久推出。它和它最大的姊妹車型一樣豪華,提供頂級的舒適度和完成度,同時以相當大的優勢擊敗德國競爭對手。  捷尼賽思已經不再需要傳統鑰匙,它開發了一款智能手機應用程序來打開車門,然后通過方向盤后面的指紋識別器啟動汽車。更高規格的汽車配備了捷尼賽思的高速公路駕駛輔助系統II。當不在高速公路上時,GV70標準的300馬力2.5L渦輪四引擎和可選的375馬力雙渦輪V6發動機都能提供充足的動力。  總而言之,這是一個非常有說服力的替代品,可以替代常見的德國豪華SUV,而且捷尼賽思比大多數豪華SUV便宜得多。馬自達CX-9  三排馬自達CX-9并不是同類產品中最省錢的SUV,也不是后排空間最大的。然而,它擁有一種使其在同類產品中獨樹一幟的品質:駕駛起來真的很有趣。每個版本都配備了一個250馬力的渦輪增壓四缸發動機,與六速自動變速器相匹配。前輪驅動是標準配置,但對于那些在寒冷氣候下需要額外抓地力的人來說,還有一個可選的全輪驅動系統。從2021款車型年開始,CX-9也對信息娛樂系統進行了更新,帶來了更直觀的新界面,與之前的系統迭代相比有了顯著改進。  還值得指出的是,該車獲得了IIHS Top Safety Pick+評級,使其成為運送家人和朋友最安全的選擇。但是,當你真的把車開到路上并踩下油門時,所有這些都不那么重要了。我們發現,無論是在規定速度還是更高速度下,這款車都具有令人驚訝的操控性,因為CX-9的堅固懸架比同類車型中的任何其他車型都能實現更平坦的轉彎。  毫無疑問,這不是最實用、寬敞的,甚至不是最實惠的SUV,但它可以帶來最有趣的日常駕駛。福特Bronco  改造后的Bronco大張旗鼓地推出,并很快證明它不僅僅是對原版的懷舊致敬。該車是一款非常實用的多面手,具有充足的越野能力,但還沒有到損害汽車公路性能的地步。該車的標準技術套件相當豐富,12英寸中控屏布局合理且易于使用。憑借可選的2.7升渦輪增壓EcoBoost V6發動機,Bronco在引擎蓋下配備了充足的馬力(準確地說是330匹,扭矩為415磅-英尺)。可以使用七速手動變速箱,但遺憾的是只能使用基本規格的渦輪增壓直列四缸發動機,而不是可選的V6。  Bronco的巨大受歡迎程度意味著等待提車的人有很多,任何有現車的經銷商都很可能會收取比零售價高得多的費用。但我們很難不喜歡這款SUV的獨特魅力和獨特的四四方方的外觀,所以如果你能忍受等待,它是非常值得考慮的。起亞Telluride  起亞Telluride已成為市場上最受歡迎的SUV車型之一,最新的2023款汽車于2022年10月底上市。2023款車型比去年的車型略有更新,其中最大的變化之一是推出了一款新的X-Pro型號,它應該是迄今為止最適合越野的Telluride。不管是越野還是平時在公路上開,Telluride都很合適。2023款Telluride的大部分性能件保持不變,同樣采用261馬力3.8L V6發動機,X-Pro內飾主要是軟件升級而非硬件升級。  起亞Telluride在沙地小道上的行駛表現還不錯,但很難挑戰路虎或吉普在小道上的統治地位。不過,這并不是Telluride受歡迎的原因,因為它最大的賣點可以說是其高檔的內飾。坐在車內,你會誤以為它比實際價格貴得多,因為頂級規格的裝飾采用了大量的皮革、光滑的儀表盤和兩個用于駕駛員信息和娛樂的12.3英寸顯示屏。  起亞的一位代表指出,Telluride的強勁銷售是由“更富裕、更年輕、要求更高的客戶”推動的,升級后的內飾直接反映了他們的需求。寶馬X1  最近推出的2023年款寶馬X1標志著這家巴伐利亞公司最小SUV第三代的開始,新一代車型進行了一系列升級。現在只有一種發動機可供選擇:渦輪增壓2.0升四缸發動機,功率為241馬力,相比之前多13馬力。也只有一種版本,即全輪驅動xDrive28i,動力通過七速自動變速器傳遞到車輪。寶馬聲稱這輛車從0加速到60英里/小時只需要6秒多。  該車運行的是寶馬最新的OS8操作系統,內置數字助理和信息娛樂系統,導航也得到了升級。外媒表示,X1是一款頂級高端跨界車,非常適合讓日常駕駛變得更有趣。只是不要讓它做任何實際的越野。路虎衛士  重新推出的衛士已被證明是近年來最具爭議的SUV之一,路虎選擇將這款車推向高端市場,并專注于那些永遠不會離開停機坪的買家,以及那些只想“一直在路上”的純粹主義者。路虎衛士在滿足這兩個方面都做得很好,它的越野性能甚至比它的前輩更強,但在城里兜風時卻足夠舒適,讓司機以為自己開的是路虎攬勝。  該車的直立比例和3D環繞攝像頭功能使其可以輕松在擁擠的停車場行駛,也有助于在不平坦的道路上發現障礙物。同樣,全地形響應系統確保了汽車在道路上始終感覺平穩和精致,但它仍然做好了只要按下按鈕即可應對沙子、泥漿或巖石的準備。  盡管在可靠性方面,路虎的聲譽仍然好壞參半,而且衛士也遠不是同級別SUV中最便宜的,但它作為舒適的日常駕駛者和鐵桿越野車的全方位能力是無可爭辯的。沃爾沃XC90  無論是在設計方面還是在銷售數據方面,XC90可以說是讓沃爾沃整個系列煥發活力的汽車。這款經久耐用的SUV自推出以來一直是這個瑞典品牌的主要產品,而最新款更像是對上一車型年的溫和改進。2023款XC90在該系列中增加了兩種新的輕度混合動力傳動系統,即B5和B6,分別取代了T5和T6。還有一個新的基于谷歌的信息娛樂系統,它集成了谷歌地圖、谷歌游戲和谷歌助手。  汽車內外的基本設計保持不變,駕駛室是一個特別的亮點。憑借觸感柔軟的材料和別致的設計,XC90仍然是最吸引駕駛員和乘客乘坐的SUV之一。它寬敞、通風,所有控件都很直觀,讓人立即有賓至如歸的感覺。更不用說,它的駕駛體驗仍然是一如既往的平穩和輕松,高規格的T8 Recharge內飾是該系列的亮點。保時捷卡宴  最新一代保時捷卡宴繼續突破SUV駕駛樂趣的界限,同時保持其實用性。盡管它的重量很重且內部空間寬敞,但感覺就像一輛真正的高性能汽車,即使是基本規格的355馬力V6發動機也能提供充足的動力。升級到頂級460馬力雙渦輪增壓V8發動機后,你將擁有一輛可以超越一些跑車的車,而且你仍然可以帶著你的全家一起兜風。  不過,每一款汽油動力的選擇都非常耗油,但2022年還提供一款455馬力的插電式混合動力系統供更環保的人使用。這款車的選擇范圍很廣,價格也非常昂貴,但話說回來,保時捷并不是以物有所值而聞名的。雖然其高昂的價格和野蠻的性能意味著它并不適合所有人,但你很難找到比卡宴更好的真正的“運動型”SUV。福特野馬Mach-E  野馬Mach-E是一款出色的運動型電動SUV,它成功地在性能和日常駕駛能力之間取得了平衡。野馬Mach-E的內飾質量非常好,特別是考慮到它在過去并不總是福特的強項,但巨大的15.5英寸中控屏并不適合所有人。控件的布局顯然受到了特斯拉啟發,物理按鈕很少,大部分功能都是通過觸摸屏控制的,它比該品牌的其他車型更有未來感。  與電動汽車的常見情況一樣,其性能非常強勁,福特聲稱該車從0加速到60英里/小時只需4.8秒,而GT車型則更快。這當然不是適合普通野馬買家的汽車,但憑借Mach-E,福特吸引了全新的潛在客戶群——并在此過程中制造了一款本身就很棒的電動汽車。雪佛蘭Suburban  Suburban是雪佛蘭旗下最大型的SUV,它非常適合運送大家庭、大量行李、拖車或任何你想要它做的事情。2023款Suburban最近推出了通用汽車最新的Super Cruise半自動駕駛技術,除此之外,該車在過去幾年里沒有太多變化。事實上,它并不需要改變,因為盡管Suburban是道路上最古老的品牌之一,但它仍然常年暢銷的原因很簡單:空間。市場上很少有乘用車能提供像Suburban這樣寬敞的內部空間,這意味著買家通常可以忽略這款SUV的其他缺點。  比如,它可能很大,但內飾在質量方面并不總是達到標準。它的基礎懸架也還可以,但不是很好。可以說,它遠非市場上最高效的SUV。但是,如果你只是在尋找一輛可以輕松載人或載貨的大型汽車,那么所有這些都不重要。僅此一點,Suburban就保留了美國最好的SUV之一的稱號。勞斯萊斯庫里南  這可能比大多數人的預算高出一個數量級,但不可否認的是,勞斯萊斯庫里南代表了少數能夠負擔得起的幸運兒的終極豪華SUV。2022款庫里南配備了勞斯萊斯的所有常用功能,包括Pavilion座椅,可以更好地從后窗看到外面的景色,以及一個整齊地插在后排座椅之間的內置香檳冷卻器。這款車也比你預期的越野能力更強,盡管可能很少有買家會覺得有必要親自測試一下。  如果“常規”庫里南仍然不夠富麗堂皇,勞斯萊斯還提供了售價接近50萬美元(約合人民幣358萬元)的Black Badge版本。外媒駕駛庫里南Black Badge版后將其稱為“關于簡單的意想不到的一課”,因為盡管它有大量復雜的系統和豪華的功能,但每個設計的目標都是讓車主的生活盡可能輕松。很少有汽車能創造出如此獨特的感覺,同時又能從一開始就如此直觀易懂。它與需要說明書才能充分利用的典型豪華輪船截然相反,但我們認為它是更好的。

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